欧洲车市近几年命运多舛，销量持续“跌跌不休”，先是受美国金融危机影响，后又受欧债危机影响，2008至2013年乘用车销量逐年下跌。不过，随着欧债危机影响的逐渐消退，2014年销量终于迎来了增长。
根据盖世汽车网整理的数据，欧洲汽车市场(欧盟28国 EFTA国)今年销量实现增长，1-8月乘用车累计销售863.66万辆，同比增长5.8%。截至8月份，欧洲市场已连涨一年之久，8月销量70.11万辆，同比增长1.8%。其原因主要与欧债危机影响逐渐消退有关。
而在过往的几年时间里，各种危机接踵而至，对欧洲市场造成的影响可谓前所未有。先是美国金融危机，后是欧债危机，致使欧洲车市销量连跌六年，由2007年的1595.98万辆跌至2013年的1230.82万辆，整体下跌了22.9%。
英国市场销量恢复明显
从单一市场来看，今年1-8月，在欧洲车市整体增长形势下，其四大单一市场销量也均实现增长。其中，英国市场销量恢复势头强劲，同比两位数增长，增长10.1%至153.23万辆，仅次于德国，依旧是欧洲第二大汽车市场。值得一提的是，英国2009年在欧洲市场汽车销量排名第四，而2010年超过意大利，2012年再超法国，在欧洲市场销量第二高。
德国、法国和意大利乘用车销量恢复速度较慢，今年1-8月分别仅增2.6%、1.6%和3.5%。其中，德国乘用车销售202.16万辆，依然是欧洲最大单一市场。法国和意大利乘用车销量分别为118.62万辆和92.54万辆。
大众占四分之一 通用销量下跌
从企业来看，大众在欧洲市场依旧占据霸主地位，今年1-8月乘用车销售220.59万辆，同比增长8.0%，市场份额达25%，远高于其他企业。第二大的PSA集团，在欧洲销量增长4.0%至93.57万辆，占市场的10.8%，与大众集团差距显著。
其他企业市场份额均不足一成。其中，雷诺集团销量提升明显，1-8月汽车销售82.75万辆，同比提升16.1%，远超市场平均水平，市场占有率为9.6%，同比提升近1个百分点。
福特集团销量同比提升6.5%至63.47万辆，排名第四位。第五的通用汽车集团，销量由64.73万辆降至62.67万辆，同比下滑3.2%，是欧洲市场前十企业中唯一下滑的企业，其中雪佛兰品牌销量骤降64.9%，是拖累其增长的主要因素。
欧洲车市销量前十企业依次是大众、PSA、雷诺、福特、通用、宝马、菲亚特、戴姆勒、丰田和日产。
