2月13日，记者从中国汽车工业协会(以下简称中汽协会)的月度信息发布会上获悉，1月我国汽车产销总体保持增长势头，开局良好。根据中汽协会的统计，1月我国汽车产销分别完成205.17万辆和215.64万辆，比上年同期分别增长4.4%和6%;与上年12月相比，生产下降4%，销售增长1%。“1月销量再次刷新(单月销量的)历史最高纪录。”中汽协会行业信息部主任表示。
乘用车开局走高 商用车环比下滑
1月，乘用车产销同比呈现个位数的增长，是拉动当月汽车增长的主要力量。1月，乘用车产销分别完成171.06万辆和184.69万辆，比上年同期分别增长5.5%和7%，其中销量首次超过180万辆，创历史新高;与上月相比，生产下降4%，销售增长3.9%。
分车型看，与上月相比，1月各车型销量均高于去年12月水平;与上年同期比较，轿车略高于上年同期，交叉型比上年同期下降25.1%，MPV和SUV增速较快，超过30%。
1月商用车产销分别完成34.11万辆和30.95万辆，比上月分别下降4.1%%和13.4%，比上年同期生产下降0.6%，销售增长0.2%。
分车型看，1月客车和货车的销量比上月分别下降26.6%和10.7%，与上年同期比客车略有增长，货车则下降。
中国品牌乘用车占有率下滑明显
首月，中国品牌乘用车延续上一年不景气的走势，销量占整体市场的比重呈现大幅下滑态势。
据统计，1月，中国品牌乘用车销售70.94万辆，环比下降6.6%，同比下降5.1%;占乘用车销售总量的38.4%，占比较上月下滑4.4个百分点，比上年同期下降4.9个百分点。其中，中国品牌轿车销售27.88万辆，比上月下降24.5%，比上年同期下降22.2%;占轿车销售总量的23.3%，市场占有率比上月下降8.1个百分点，比上年同期下降6.9个百分点。
1月，外国品牌乘用车销量与上月相比，除日系下降外，其他各系均有增长，与上年同期比较，各系增速均超过乘用车整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的21.5%、13.6%、13.1%、9.5%和3.6%，比上年同期比重均有所提高。
1月，各系别轿车销量与上月相比，日系下降明显，德系、美系、韩系和法系轿车均有两位数的增长;与上年同期比较，各系别呈现不同程度的增长，其中德系和法系增长较快。德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的28.6%、16.7%、14.7%、11.3%和5%，比上年同期比重均有所提高。
首月出口跌破7万 同环比俱降
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，1月汽车企业出口跌破7万至6.85万辆，比上月下降17%，比上年同期下降7%。而在2013年，除2月的出口量仅为6.7万辆外，其余各月的单月出口量均在7万之上。
分车型看，1月，乘用车出口4.56万辆，比上月下降2%，比上年同期下降3.8%;商用车出口2.29万辆，比上月出口下降36.3%，比上年同期下降12.6%。
