“春节过后，随着中石化等主流厂家下调市场价格，丁苯橡胶遭遇倒春寒，仅2月末的一周时间，丁苯橡胶1502降幅就达到200～500元(吨价，下同)，市场均价降至12300元左右。在原料支撑力度减弱、需求不振以及经济增长放缓等利空影响下，丁苯橡胶后市还将延续下跌走势。”中国石油销售公司朱处长对于丁苯橡胶市场给出这样的分析。
新增产能不断增加
统计数据显示，2013年我国丁苯橡胶总产量约108万吨，产能有效利用率为73%。乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶产量均比2012年有所下降。
“按照目前在建装置推进程度，国内丁苯橡胶产能依然会继续增长，今年预计新增产能将达22万吨，其中70%以上是溶聚丁苯橡胶。乳聚丁苯橡胶供应与去年相比变化不大，但溶聚丁苯橡胶推广竞争将更加激烈，从而钳制丁苯橡胶市场。”朱处长说。
原料调价支撑减弱
丁苯橡胶上游苯乙烯经过短暂的反弹之后，继续向下运行。“港口库存压力大，已经达到了32万吨以上高水平;另一方面，原料纯苯走低导致市场人士普遍对后市缺乏信心，接盘谨慎，成交受限。”吉林宝源贸易公司张经理说。
华东市场在供大于求的影响下率先下调苯乙烯价格，市场多重利空消息集结，信心缺失，期现货市场成交重心节节下滑，下游买气不足;华南及华北市场价格重心亦整体下行，跌幅相对偏小。
另一上游丁二烯亦风光不再。2013年丁二烯产能在390万吨/年左右，而需求量不足310万吨，供大于求局面凸显。2014年随着青岛碱业10万吨/年、东方宏业10万吨/年、辽宁胜友10万吨/年3套装置的投产，丁二烯产能过剩问题将愈加明显。
迫于销售压力，国内丁二烯也在寻找国外客源，而2013年中国出口丁二烯仅8176.77吨，与390万吨的产能相比只能算杯水车薪。随着丁二烯产能不断释放，供过于求将使2014年市场竞争加剧。
下游需求持续不旺
全钢胎企业仍处于开工恢复时期，较大规模轮胎企业负荷在七八成，已恢复开工率至年前水平，中型轮胎厂开工率也恢复到五六成。
“目前轮胎企业原料储备较高，原料库存周期在30~40天。订单量仍旧处于一般水平，国内订单下游配套市场缓慢恢复，零售市场依旧较为冷清。半钢胎开工率在七八成，零售市场表现一般，启动缓慢。而斜交胎多数开工率仅为五成左右，企业库存偏高。”张经理说。
同时由于雾霾天气持续，各地纷纷采取环保措施。目前天津也开始实施汽车限购，全国限购城市已经达到5座，今后或有更多的城市采取这一措施。这对于汽车市场形成利空，将影响轮胎市场，对丁苯橡胶将形成压力。
天然橡胶也对丁苯橡胶市场形成利空。“天然橡胶期货市场加速下跌。目前市场流通性不好，几乎没有贸易商囤货，加上外盘价格倒挂，成交平淡。但是现货市场库存依然高企。截至2月27日，青岛保税区橡胶总库存较中旬增加34.38万吨。”朱处长说。
和天然橡胶一样，顺丁胶市场行情继续回落，仅一周时间就跌去500元。元宵节后终端需求并未随着下游工厂的陆续恢复生产而提振，相反在天然胶行情大幅回落的影响下，买家的买盘兴趣更显低落，实际买盘意向价也不断走低。终端用户买盘意愿不强，造成了实盘成交不畅。由于出货缓慢，商家的操盘信心大打折扣，加之月底现货库存的消化压力较为沉重，商家只得被迫加大优惠力度，市场价格跌幅超过了出厂价格的下跌幅度，市场价格与出厂价格倒挂幅度逐步加大。
综上所述，在原料、需求等多重利空作用下，丁苯橡胶市场看空氛围浓郁，遭遇倒春寒，后市或将继续下跌。
