2007年，深圳全面叫停液化石油气汽车使用，在之后的四年时间里，深圳路面上没有一辆洁净能源汽车。现在，天然气汽车已经在深圳出现，这种汽车虽然便利，但是缺少配套政策、设施，刚刚上路的天然气汽车举步维艰。
在南山区的一个汽车天然气改造厂里，肖先生准备为他的爱车进行天然气改造。肖先生给记者算了一笔账，按照现在的汽油价格，平均每公里要7到8毛的费用。而天然气目前价格每立方5元，平均每公里的成本只需要3毛钱左右。汽车改造成天然气动力也只需要8000元左右，两个小时就可以完成改造，长期使用将会相当划算。
据负责人介绍，目前前来进行天然气改造的车辆以驾校教练车为主，出租车也有十辆进行改造实验，在交委通过相关决定后将会对全市的出租车铺开改造。的哥黎师傅的出租车就是首批进行改造的车辆，在油改气后，黎师傅每天可以节省将近一半的燃料费。不过，由于加装的天然气瓶容量较小，加满一瓶气可以行使三百公里左右，如果跑的路程比较远，一天甚至要加三次气，不是很方便。
据了解，目前深圳已建成投入使用的天然气加气站有两个，位于南山月亮湾大道的南油天然气加气母站和罗湖清水河加气站，还有六个加气站在建。天然气站的不足，严重制约了天然气汽车的使用。
据交管部门统计，深圳目前有2700多台驾培教练车、15000余台出租车。这些车辆如果进行“油改气”改造，将是一个十分巨大的市场。但是深圳对天然气改装市场的规范尚未完善，再加上未开展气瓶定检，这些都阻碍了天然气在深圳发展的脚步。要推进天然气这种洁净能源在深圳的普及，需要政策的合理引导与支持。
