记者从日前召开的国际大城市机动车污染防治研讨会获悉，2020年左右，中国机动车排放法规将与欧洲同步。作为全国排放法规最严格的城市，北京正加快老旧车更新步伐，目前全市308万机动车中，20％已经达到了国III以上标准，到明年年初，北京还将率先实施国IV排放标准。
专家表示，10年前我国机动车排放法规与欧洲的差距是17年，现在已经缩短为5年。到2010年，中国准备实施的新排放标准仍将高于目前美国标准1.7倍和3.3倍，预计到2020年左右，中国排放法规将达到与欧洲同步的严格标准。在尾气排放控制方面，在用车治理是世界难题。美国康宁公司中国区负责人建议，政府应出台严格法规，强制在用车改进废气处理能力，如加装高性能的三元催化装置和柴油机颗粒过滤器等，同时普及高品质的低硫油。
作为全国机动车保有量最大的城市，北京机动车总量今年8月已经达到308万辆。为了从源头上控制污染，北京在提高新车排放标准的同时，也加强了对在用车的管理，尤其加快了老旧车的淘汰速度。
市环保局统计数据显示，最近两年，全市6.7万辆出租车已经更新淘汰5.2万辆，近2万辆公交车已经更新淘汰1万辆。目前，全市已有63.4万辆机动车达到国III以上排放标准。明年奥运会前，北京公交车将有90％为国III以上排放，其中天然气公交车占到4000多辆，国IV标准柴油车达到2500辆以上。
