9月3日，徐工南京汽车公司第三批10台出口东南亚右驾非公路窄体自卸车发车，顺利抵达上海港港口并装船发运。
此批车辆是与徐工进出口公司合作，在非公路宽体自卸车和提升型工程车的设计技术基础上，根据实际工况，加高车厢，且在车厢底部、后门内侧和边板内侧分别加装角铁以增加其强度，采用加强型骨架蒙皮驾驶室和U型箱上装，产品具有安全性高、自重轻、强度高的优点。
9月3日，徐工南京汽车公司第三批10台出口东南亚右驾非公路窄体自卸车发车，顺利抵达上海港港口并装船发运。此批车辆是与徐工进出
9月3日，徐工南京汽车公司第三批10台出口东南亚右驾非公路窄体自卸车发车，顺利抵达上海港港口并装船发运。
此批车辆是与徐工进出口公司合作，在非公路宽体自卸车和提升型工程车的设计技术基础上，根据实际工况，加高车厢，且在车厢底部、后门内侧和边板内侧分别加装角铁以增加其强度，采用加强型骨架蒙皮驾驶室和U型箱上装，产品具有安全性高、自重轻、强度高的优点。
