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中国北车三种“私人定制”电力机车登陆非洲

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-05-15 11:03:56    浏览次数:142    评论:0
导读

  在非盟总部埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举办的中国铁路航空展上,由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的和谐D3型、和谐D3

  在非盟总部埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举办的中国铁路航空展上,由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的和谐D3型、和谐D3B型、和谐D3C型三台交流传动电力机车赫然在列,成为非洲政要和当地铁路交通部委官员关注的焦点。

  中国主力军登陆非洲

  “这条自西向东横跨尼日利亚沿海地区10个州的铁路单线里程全长1385公里,设计时速120公里,完全采用中国铁路技术标准。而大连机车公司此次参展的三台机车车型最高设计时速均为120公里,恰恰符合沿海铁路项目所采用机车的条件。”中国北车负责人说。

  据悉,这三种机车既有货运机车又有客运机车。机车启动加速度、持续牵引速度、爬坡性能等指标和多项技术,引领我国乃至世界货运电力机车技术的发展。和谐D3型机车还荣获了国家科技进步一等奖。这三种机车累计制造2600台,几乎覆盖了中国铁路所有电气化铁路局,是目前中国铁路干线上客货运输牵引的主力军。

  据悉,中国铁建中土集团与尼日利亚交通部签订了高达800亿元人民币的尼沿海铁路项目框架合同,可带动包括机车车辆在内的30亿至40亿美元中国装备出口。这无疑为中国铁路“走出去”带来了重大利好。

  出口机车“私人定制”

  1996年以来,大连机车公司已陆续向尼日利亚出口4批共50余台内燃机车,既有专门为尼日利亚铁路设计的窄轨外走廊电传动干线机车,又有用于修建城轨线路的调车机车。

  目前,大连机车公司有3台中土项目出口尼日利亚内燃机车正在加紧制造,计划下月交付使用。“这3台机车是工程用车,用于铁路修建使用。未来,他们的铁路线上很可能有我们的车在跑。”中国北车负责人表示,由于他们的铁路与我国铁路存在着轨距不同等因素,因此提供给他们的列车要特别设计,比如轨距、发动机、车辆功率、座椅等,实现为他们“私人定制”机车。

 
关键词: 中国北车
(文/小编)
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