从今年的3.15晚会曝光江苏常州液化气充气站将二甲醚充入民用液化气到近期山西寿阳的火锅店爆炸事故，液化气混掺问题，尤其是与二甲醚的混掺再次引发公众的强烈关注。
二甲醚是一种化工原料，可以用于推进剂、发破剂、溶剂，同时也可以作为安全、清洁的燃料。但二甲醚对液化气罐的配件有腐蚀性，严重会造成爆炸。而液化气与二甲醚以不当比例相掺后，对原有密封材料伤害是比较大的，浓度越高，现有的密封圈失效的时间越短，泄漏的危险性加大，增加了巨大的安全隐患；并且液化气的耐烧性减弱，给居民生活带来极大不便。国家质监部门曾明文规定，不准在在民用液化气中充装二甲醚。
但为什么众多厂家对国家规定置若罔闻，而不惜铤而走险呢？甚至有的液化气中二甲醚的含量高达80%。据悉，按照目前市场价，二甲醚比液化气每吨便宜1000元-3000元左右，而被掺入二甲醚的液化石油气每吨的成本要比正宗液化石油气低400元-2000元，在液化气价格节节攀高的情况下，充入二甲醚要比不充更划算。在利益的驱使下，液化气中充入二甲醚已经成为了业内的“潜规则”。
就目前二甲醚市场的处境，其中不乏自己的苦衷。其产能现在过剩严重，供给远远大于需求，我国二甲醚生产企业开工率较低，据不完全统计，2011年产能达到1060万吨/年，而实际产量却不足450万吨。而在液化气中掺入二甲醚成为销售商无奈的选择。
据隆众石化网燃气分析师杨玥分析，二甲醚对液化气市场的影响，除极大增加安全隐患外，主要体现在对上游炼厂的液化气销售及中下游的瓶装零售市场的巨大冲击上。二甲醚对液化气的替代步伐加快，大量挤占民用气市场份额，令低迷的市场更加雪上加霜；对于严格执行规定的燃气公司，与掺入二甲醚的零售商相比，价格并无优势，从而加大销售难度，造成不正当竞争，严重影响液化气零售市场秩序。
