乌兹别克斯坦国家通讯社３月１７日报道，乌兹别克斯坦铁路股份公司计划２０１０年前引进８８７０万美元的国外投资。由于乌国没有出海口，铁路在货物运输，特别是在进出口业务方面发挥着主导作用。
《今日乌兹别克斯坦报》指出，国内生产总值的快速增长、国家经济的结构性调整，以及以扩大出口为基础的外贸增长，这些市场改革的积极成果都是在运输领域稳定发展的背景下实现的。国家运输系统不断完善，与国际运输系统的一体化进程也在加速，运输领域在国家国内生产总值结构中的比重近年来不断增长。
铁路干线在国家交通设施发展中的作用举足轻重。在铁路发展五年规划框架下，乌兹别克斯坦铁路员工计划斥资２５００万美元修建连接乌兹别克斯坦和阿富汗的铁路网。为完成该项目，将向伊斯兰开发银行贷款６００万美元，向日本国际合作银行贷款１０００万美元。在该项目框架下，计划对铁尔梅兹和加拉巴火车站进行改造，修建横跨阿姆河的铁路桥，并购买铁轨和其它铁路建设设备。
将来，乌兹别克斯坦国内、国外的货物运输量将大幅提高，这就要求对机车进行现代化改造和更新。考虑到货运量增长，乌国对干线和支线内燃机车的需求必然会不断增长。
２００７年—２０１０年，乌兹别克斯坦铁路股份公司还计划向伊斯兰开发银行贷款１８２０万美元用于购买车厢维修设备。公司打算通过购买机床和技术设备来发展自己的货运车厢维修基地，将来还可能组织生产新一代车厢。在远景规划中，乌国铁路员工还将向日本国际合作银行贷款５４５０万美元用以完成其内燃机车修理厂的现代化改造工程。
此外，乌兹别克斯坦铁路股份公司还有一个重要计划，就是使乌国铁路向东部和南部拓展。这一构想，将帮助乌国铁路走出国门，并可能使国家经济以超出预期的速度发展。
