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宝钢厚板成功修复“雪龙号”

放大字体  缩小字体 发布日期:2006-01-09 13:09:00    来源:媒体    浏览次数:385    评论:0
导读

    最近,我国目前唯一一艘极地科考船———“雪龙号”顺利抵达南极中山站,这标志着“雪龙号”出发前的综合修复取得圆满成功。其中,宝钢供其内部修复使用的厚板船板,为“雪龙号”再次出征发挥了重要作用。     

    最近,我国目前唯一一艘极地科考船———“雪龙号”顺利抵达南极中山站,这标志着“雪龙号”出发前的综合修复取得圆满成功。其中,宝钢供其内部修复使用的厚板船板,为“雪龙号”再次出征发挥了重要作用。

    前年底,“雪龙号”在执行完我国第21次科考任务后,进行服役后的第二次大修。在进行内部修复时,由于原订进口厚船板无法马上到货,使大修工作及新的科考任务面临脱期。去年5月底,承担修复重任的江南造船厂希望宝钢能施以援手,提供4张厚板船板。当时宝钢分公司厚板轧机正处于试生产阶段,厚板船板产品开发尚未启动。为解用户燃眉之急、支撑我国极地科考事业发展,宝钢毅然接下首张厚板船板订单。
    交货周期只有1个月,宝钢面临巨大的考验:据行业经验,从产品开发、认证到发货至少需要3个月。为快速满足用户需求,销售中心及宝钢分公司制造部、厚板厂等单位组成协同工作组,凭借在轧机投产前积累的厚板船板工艺技术优势,仅用几天时间就完成了产品开发任务,并实现一次轧制成功。在中国船级社的大力支持下,工作组通过精心组织,大大加快了产品认证速度。认证结果显示:宝钢产品各项性能全部达标,其中冲击韧性远优于标准要求,产品达到国外同类产品先进水平。用户使用宝钢厚板如期完成了“雪龙号”修复,对宝钢产品质量反映良好。
 
(文/小编)
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