据南京海关统计，今年1-11月江苏口岸出口纯碱47万吨，比去年同期(下同)增加23.1%;价值6.2亿元人民币，增长40.8%;出口均价为每吨1323元，上涨14.4%。其中，11月份出口纯碱8.5万吨，增加1.4倍;价值1.1亿元，增长1.6倍;出口均价为每吨1343元，上涨9.7%。
一、11月份江苏口岸纯碱出口的主要特点
(一)11月出口量环比倍增，出口均价平稳运行。江苏口岸纯碱出口量在连续两个月环比下滑后，10月份小幅反弹，11月出口量再度迅速上升，当月出口纯碱8.5万吨，环比增加1.3倍。与此同时，江苏口岸纯碱出口均价连续6个月在每吨1330元上方平稳运行，11月当月出口均价为每吨1343元，环比微跌0.7%。
(二)几乎全部为一般贸易出口。
(三)7成以上出口至东盟，对孟加拉国和拉丁美洲出口增速迅猛。11月份，江苏口岸对东盟出口纯碱6.3万吨，增加1.7倍，占同期江苏口岸纯碱出口总量的74.2%。同期，对孟加拉国出口1.2万吨，增加4.8倍;对拉丁美洲出口2800吨，猛增43.4倍;
(四)国有企业和民营企业出口均成倍增加。11月份，江苏口岸国有企业出口纯碱4.9万吨，增加1.1倍，占同期江苏口岸纯碱出口总量的58.4%。同期，民营企业出口纯碱3.5万吨，增加2倍，占41.6%。
二、11月份江苏口岸纯碱出口量快速增加的主要原因
(一)地区纯碱产能过度扩张致使过剩产能转向出口。近年来，随着纯碱行业行情好转，国内新一轮扩能潮再现，主要集中在江苏和青海等地区。其中，江苏以淮安和徐州为重点，利用当地丰富的卤水资源，建成或在建的产能有江苏井神盐化公司90万吨，江苏华尔润公司60万吨，台玻集团公司100万吨，徐州益多公司60万吨等。然而目前纯碱下游行业需求不振，国内房地产业有待复苏，导致玻璃需求的锐减;磷酸盐业也深陷历史低谷;我国传统印染纺织业出口欧盟受阻，江浙一带印染企业停产情况比较普遍。这些不利因素降低了国内市场对纯碱的需求，因此，国内纯碱新增纯碱产能纷纷转向出口，导致出口明显增加。
(二)国际市场纯碱需求呈现增长态势带动我国纯碱出口。据IHS化学公司发布的《2014全球纯碱市场分析》报告内容，受益于建筑和汽车工业复苏，未来十年全球纯碱需求将增长近34%。到2023年，全球纯碱消费量将由目前的5500万吨/年增加至近7300万吨/年。东南亚是世界最大的纯碱进口地区，其中东盟是我国主要的纯碱出口目的地，也是我国“一带一路”战略中重要的“海上一路”贸易伙伴。11月份，江苏口岸对东盟出口纯碱6.3万吨，增加1.5倍。海外市场纯碱需求增长预期带动了我国纯碱出口。
三、当前我国纯碱行业值得关注的问题及相关建议
(一)纯碱企业成本上涨转嫁受阻，行业困局难解。纯碱的生产需要消耗大量的原盐、碳酸钙、煤、天然气等能源资源，同时还要产生大量物流。以天然气为例，自今年9月1日起，我国非居民用存量气最高门站价格每千立方米提高400元(即0.4元/立方米)，按生产1吨纯碱需要耗天然气280-290立方米测算，纯碱生产企业成本增长约为25-55元/吨左右。此外，今年以来我国人工、物流成本刚性上升动力十足也相应增加了企业的生产费用。但是，尽管有着非常高的转嫁涨价因素的冲动和实际需要，但由于市场供应远远高于需求，受供需关系制约，纯碱价格上涨乏力。11月中旬，我国轻质纯碱和重质纯碱出厂价分别为每吨1476元和1583元，与8月末的1474元和1573元相比，基本持平。在下游需求低迷的背景下，纯碱行业成本上涨传递受阻局面的持续，必将导致纯碱市场长期受困，从而加剧我国纯碱企业的经营风险。
(二)国内纯碱产能持续扩张，后市不容乐观。当前纯碱行业仍未摆脱产能过剩的困扰，从2008年到2012年，我国纯碱行业的开工率从90%以上下滑至83%。目前，国内仍有大量在建和规划纯碱产能：在建项目有11个，产能合计625万吨，预计将在未来两年全部建成投产;规划项目有10个，产能为740万吨。如果任其发展，预计到2015年，纯碱产能将达到每年3495万吨甚至更多，而需求则只能保持在2500万吨左右，届时产能将过剩1000万吨，开工率或将降至71%。市场供需矛盾或将进一步加剧，后市不容乐观。
