从外省租赁的盾构机运输过程中受损变形，无法投入使用，若找制造厂家修复，再加上安装调试，地铁建设工期将延误60天以上。关键时刻，福州市盾构机企业挺身而出，成功修复了损坏盾构机，“抢”回约30天工期。
中铁三局福州地铁项目副总工程师周杨介绍，3月16日，从外省租赁的一台盾构机尾盾在运输过程中受损变形。“盾构机整台重量500吨，若由外省的盾构机制造厂家重新备料、设计、加工制作后长途运到福州，再加上安装调试，工期将延误60天以上。”周杨说，项目部了解到福建乾达重型机械装备制造有限公司具备盾构设备制造能力，便将加工图纸发给乾达公司求助。
乾达公司立刻组织人员消化图纸、准备材料。由于盾构机的钢材是特殊材料，遍寻福州钢材市场没能找到，公司决定将正在厂内自动气割机上待加工的两张钢板调来应急，终于造出合格的新尾盾，并准确安装到位。由于抢修及时，预计9月底，地铁黄山—葫芦阵—白湖亭—三叉街区间双线5.5公里标段可完成全部隧道开挖，成为福州地铁线率先完成隧道开挖的标段之一。
