1.主要产品
钛棒、坯料、厚板、薄板、锻件、管材、丝材、阀门、零部件、紧固件以及锻造扁坯等等。
2.应用
2.1航空应用
钛材的比强度高且具有优异的高温性能及耐腐蚀性能，因而广泛用于航空工业。钛材最主要用于温度高达1100 F的喷气发动机和飞机骨架部件以及一些重要的结构件。目前，钛材也用于一般商用飞机及军用飞机。
随着新合金的研制以及新的加工方法的开发，钛在飞机工业的应用将会越来越多。目前，钛精密铸件及一些新合金如Ti-3Al-8V-6Cr-4Zr-4Mo等合金有望成为航空结构材料应用的替代材料。
洛克希德公司的工程师们认为，在某些情况下，只有钛和钢能够达到飞机的使用温度。时效态的Ti-15V-11Cr-3Al钛合金每立方英寸的重量仅为不锈钢的一半，而极限强度与不锈钢相当。
2.1.1发动机
飞机用钛材的最大单一应用领域就是燃气涡轮发动机。在多数现代喷气发动机中，钛合金部件重量约占飞机总重量的20%～30%，主要是飞机压缩机部件，包括叶片、盘或者轮毂、入口导向叶片及外壳等。钛是最常用的使用温度高达1100F(593℃)的发动机部件材料。
2.1.2飞机骨架
在商用飞机和军用飞机骨架应用中，钛合金是铝合金、镍合金和铁合金最具竞争力的材料之一。钛在飞机骨架结构件中的应用很广，从大型锻造机翼结构件、起落架装置到小型重要紧固件、弹簧及液压管等均使用了钛材。
由于钛的比强度高，可以减轻飞机重量，具有优异的耐蚀性以及使用可靠性高，因此，人们选择钛材作为飞机骨架和发动机结构用材料。
y和Apollo宇宙飞船，随后，钛合金大量用于军用飞机上。此外，钛合金还用于载人宇宙飞船的火箭助推器外壳、导向控制压力容器以及那些要求重量轻、可靠性高的部位。
厚断面或者大断面型材一般指的是厚度大于4英寸的型材。钛合金大断面型材已经成功地用于飞机骨架及转子部件中，如PWA和G&E公司的喷气发动机及Sikorsky直升机的转子部件等。
航空应用的合金主要有退火态或者固溶处理+时效态的Ti-6Al-4V、近β合金Ti-17(Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Mo-4Cr)、Ti-10V-2Fe-3Al和Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo(固溶处理+时效)以及β合金Ti-13V-11Cr-3Al和Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr(固溶处理+时效)。
目前，在单个项目中最有影响的大断面型材应用的实例是Ti-13V-11Cr-3Al合金在SR-71“黑鸟”飞机上的应用(包括机身、机翼梁和着陆架)。
钛工业公司各地服务中心是世界上保持飞机用钛轧制品库存最多的商家之一。飞机用合金及纯钛棒、坯、薄板、厚板、丝材等均有。一些特殊产品如环材及其它锻造型材均可按用户要求供应。钛工业公司在许多地方设有分部，如美国的加利福尼亚州、麻萨诸塞州、佛罗里达州、伊利诺州、新泽西州、俄亥俄州以及加拿大等地。钛工业公司以最优质的产品、最快捷的发货方式为用户提供服务，确保满足用户的各种需求。所有材料均符合AMS、MIL-T及其它航空客户规范要求。
钛工业公司是一家专业钛金属服务中心，专门从事钛材加工包括锯切、剪切、板材氧切(烧割)及特殊应用及研发服务等，公司已有30余年的钛产品加工经验。公司将不遗余力地开拓钛在航空领域的应用市场，竭诚为客户提供服务。
2.2一般工业应用
2.2.1燃气涡轮发动机
可以通过使用钛合金部件如风扇叶片、压缩机叶片、盘、毂和许多非转子部件来提高燃气涡轮发动机的工作效率。钛基合金在燃气涡轮发动机中应用的
航天结构用钛材最早始于Mercur主要优点是比强度高、中温强度好以及良好的抗蠕变性能和抗疲劳性能。钛铝基合金的开发将使得钛在新一代发动机上的应用出现热潮。
2.2.2换热器
钛在一般工业领域应用的一个主要方面就是换热器应用。换热器中的冷却液一般是海水、盐水或者污染水。钛制冷凝器外壳、钛换热器管、板及换热器结构架等广泛用于发电厂、精炼厂、空气调节系统、化工厂等。
事实证明，焊接钛管在发电厂冷凝器中的使用寿命和可靠性是其它材料无法相比的。至今为止，还没有报道出现故障的例子，这主要是由于钛在冷却水中的耐蚀性良好。
2.2.3固定尺寸阳极(Dimensional Stable Anodes-DSA)
