成品油市场每日快报20111118（国际市场）
国际三地加权（11月17日）
今日加权 上一日加权 本计价期 调价基数 涨跌 变化率
汽油 111.388 112.360 114.785 102.980 11.805 11.46%
柴油 132.291 133.729 131.925 110.740 21.185 19.13%
综合 16.61%
最新三地原油移动加权变化率（11月17日）
日期 22日平均 变化率 基准22日均价
20111117 111.229 3.13% 107.8493939
（上次调价日为2011年10月09日，今日为调价后的第29个工作日）
备注： * 原油均价：指迪拜、DTD布伦特、辛塔三种原油平均价
* 基准均价：为成品油调价日前22个工作日的原油均价
* 22日均价：为最近22日个工作日的原油均价
* 变化率：为22日均价对基准均价的变化幅度
[新加坡国际市场评述]
汽油/石脑油：
周四亚洲石脑油对布伦特原油期货的裂解价差升至每吨57.90美元，为两周半的最高水平。石脑油市场面复苏，因市场浮现现货需求。
韩国湖南石化公司求购12月下半月交付到大山的石脑油船货，但是交易结果尚不明朗。
此外，该公司与六位供应商达成购买2012年到货的CFR石脑油船货的长期合约，升水价高于今年合约升水价。韩国YNCC和三星道达尔等其他韩国终端用户也已经以走高的升水价购买了明年供应的石脑油船货，因中东石脑油船货价格高企贸易公司一直不愿意削减报价。
韩国湖南石化公司购买30万吨抵达丽水的石蜡含量70%的公开规格石脑油，交易价对日本价格贴水1美元/吨。而全馏程石脑油的购买价为升水1美元/吨，轻质石脑油的购买价为升水2美元/吨。该公司还以比丽水船货高出50美分的升水价购买了25万吨抵达大山的石脑油。
供应方面，韩国S-Oil公司2012年1月-6月轻质石脑油供应合约的结算价大约对日本价格贴水2美元/吨，远远低于今年的水平。该公司在最新的谈判中已经作出了部分让步，并最终愿意贴水价售货。
印度巴拉特石油公司招标销售来自Kochi的12月装石脑油现货，递价可能偏低，因地区需求低迷。该公司销售3.5万吨12月14-18日FOB石脑油船货。此前，该公司以对中东价格升水12-13美元/吨销售一船11月18-22日来自同一港口的石脑油。
1月上半月到货的日本公开规格石脑油价格上升4.5美元至每吨894.5美元，为一周高点。从12月下半月到2月上半月的跨月价差依然处于持平水平。
新加坡汽油现货市场，Gunvor公司从壳牌以每桶114.6美元购买了5万桶12月6-10日97#汽油船货，从Trafigura以每桶110.7美元购买5万桶12月12-16日92#汽油。摩根士丹利从BP公司以每桶111美元购买5万桶12月1-5日92#汽油。
印尼国有油气矿业公司（Pertamina）旗下驻新加坡的贸易子公司Petral公司恢复其合约交易，以略微缩窄的贴水购买2012年第一季度的88#汽油船货。低辛烷汽油价格已经有所好转，因重整利润缩窄。该公司以对现货价格贴水大约1.7美元/桶购买FOB新加坡船货，以贴水0.50-1.00美元/桶购买CFR印尼船货。
据公司网站获悉，巴基斯坦国家石油公司发布一份常规标书购买1月和2月抵的87#汽油船货。因利润疲软，递价料下滑。巴基斯坦国家石油公司求购三船3.50万吨1月份抵达卡拉奇的CFR汽油船货和一船2月上半月抵达的船货。标书将于12月6日截标，有效期截至12月10日。此前，该公司购买了三船3.50万吨11月汽油船货和四船相同大小的12月船货，价格为高于中东石脑油价格大约90美元/吨。另外，巴基斯坦国家石油公司通过另一标书求购2.50万吨1月抵汽油船货，标书将于12月6日截标，有效期截至12月10日。
柴油/航煤：
周四新加坡柴油现货继续以稳健的升水成交。
壳牌公司以对现货价格升水2美元/桶销售15万桶12月3-7日0.5%柴油给Trafigura公司，并从兴隆以升水4.1美元/桶购买了15万桶12月4-8日10ppm柴油船货。
然而，纸货市场的跨月逆向价差（近期价高于远期价的价差）小幅缩窄。11月柴油纸货价格为每桶128.99美元，12月纸货价格为128.09美元/桶。
11月航煤/柴油价差为每桶1.55美元，12月航煤/柴油价差为每桶2.15美元。
来自新加坡国际企业局的最新数据显示，新加坡柴油和航煤库存在上周下降至40个月低点之后截至11月16日当周增加了15%至1000.1万桶。
数据显示，来自日本和韩国的进口已经恢复，因大约104，000桶柴油上周运往新加坡。
目前，柴油的需求依然高企，因Trafigura公司继续大举购买柴油现货，该公司11月初以来一直大量买进柴油现货。
然而，贸易商表示，航煤的需求依然冷清，新加坡中质馏分油库存可能多数是航煤库存。但是，部分贸易商预期柴油市场在12月底前依然看涨。
一位新加坡的贸易商表示，航煤贴水成交，而柴油以非常高的升水价成交。由于目前日本煤油库存位于40个月高点，并且需求还依然没有开始，所以过剩的柴油打压即期航煤/柴油价差。
标书消息，韩国S-Oil公司有望以比当前合约高出30%-200%之间的升水价销售其2012年合约柴油船货。不过，数量和买家依然不明朗，但是买家包含中石油和壳牌。
韩国S-Oil公司还同时磋商航煤合约，目前合约谈判依然结束，但是细节不详。
