记者１５日从交通部获悉，由５条纵向通道和２条横向通道构成的鲜活农产品流通“绿色通道”网络15日起全部开通。
这７条线路分别为：银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口（含长沙－南宁连接线）、哈尔滨至海口（含天津至北京连接线）、上海至海口（含鹰潭至常山连接线）等５条纵向线路，连云港至乌鲁木齐（含西宁至兰州连接线）、上海至拉萨等２条横向线路，累计长度２．７万公里。
网络贯穿我国３１个省区、直辖市，全面实现了省际互通，直接连通了全国２９个省会城市，７１个地市级城市，覆盖了全国所有具备一定规模的重要鲜活农产品生产基地和销售市场，为鲜活农产品跨区域长途运输提供了快速便捷的主通道。
交通部要求各地方交通部门在收费站开辟“绿色通道”专用道口；在整车合法运输鲜活农产品的车辆在“绿色通道”上行驶时，给予通行便利。
据介绍，鲜活农产品主要指：新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽和新鲜的肉、蛋、奶。享受“绿色通道”便利的车辆必须是“整车装载、无超限超载现象、证照齐全有效的鲜活农产品运输车辆”。
交通部有关负责人说，“绿色通道”的开通与建设工作，改善了道路运输环境，促进了农业产业化发展，推动了农村经济繁荣，为农民增收创造了条件，带动了整个社会经济的发展，促进了人民生活水平的提高。同时，由于“绿色通道”网络的建成，还带动了农产品流通中介组织的发展，涌现出一批产运销一体的龙头企业，推动了农业产业结构的调整。
从１９９５年开始，为实施“菜篮子工程”，保障城市蔬菜供给，国务院纠风办、交通部和公安部先后组织开通了山东寿光至北京、海南至北京、海南至上海、山东寿光至哈尔滨等四条蔬菜运输“绿色通道”，总里程达到１．１万公里。随后，全国３１个省（自治区、直辖市）陆续开通了１３０多条省内或省际的“绿色通道”，为建设全国鲜活农产品“绿色通道”网络打下了良好的基础。
