6月19日，山东省国资委一人员透露，目前山东省政府正打算把省内最大的两家钢铁企业济南钢铁公司和莱芜钢铁公司整合至一处，形成一个3000万吨的钢铁巨头，与鞍本集团和宝钢规模相当。
据了解，目前，济钢产量1042万吨，位居全国第六名，莱钢产量1034万吨，位列全国第七。二者产量总和逼近全国老大上海宝钢集团的2273万。而所谓的3000万吨航母，则主要是，“先把莱钢和济钢二公司合起来，之后再新建一个1000万吨的钢铁基地。”中国冶金规划研究院副院长李新创说。
据上述山东国资委人员介绍，新建的钢铁基地设在日照市，资金由政府筹措。据称，日照市是一个优良的港口，同时也是全国最大的煤炭进出口基地，不仅如此，在山东省煤炭、铁矿资源并不丰富的情况下，也有利于未来的新钢铁基地从国外进口矿石。而沿海设厂也是中国钢铁产业规划中所积极倡导的。
对于莱钢和济钢的重组，业内大多表示赞赏。“早就应该这样。”李新创表示，中国应该提倡这种同省内的公司重组，毕竟跨省重组涉及到税收、人事等各方面较为棘手的问题。山东国资委的人员也表示，与跨省重组相比，莱钢和济钢的重组更具备实质性重组的意义。
记者了解，目前跨省重组最知名的就是宝钢和八一钢铁的重组，东北特钢与北满特钢的重组，虽然这种跨省重组大多有政府的“照顾”，但据知情人士透露，跨省重组之后的效果并不理想。
济钢和莱钢的重组在某种程度上与鞍钢和本钢的重组有异曲同工之处：都属省内重组，重组两家公司的规模都差不多。现在业内最担心的还是重组之后会不会出现貌合神离的状态。
此外，重组的一方莱钢还有着一定的外资背景，这些是否会影响其重组进程也是个问题。
不过，莱钢、济钢的重组之后至少可以使中部地区钢铁布局趋于稳定，目前安徽省大的钢铁重组已经完毕，如果山东省也形成自己的钢铁航母之后，“外来的大鱼吃小鱼的情况将很难再发生。”山东国资委这位人员称。
