日前，中国石油广西石化１０万吨级码头工程正式签约。作为中石油广西钦州千万吨炼油项目的专用配套码头，这一工程的启动标志着千万吨炼油项目的建设步伐向前迈出了实质性的一大步。码头建成后，每年进口原油１０００万吨、出口成品油９０多万吨。千万吨炼油项目建成投产后，将有效缓解我国大西南地区近年来成品油市场偏紧的局面，从而优化我国油气供应格局。
中国石油天然气股份有限公司广西石化分公司总经理吴恩来说，中石油将依托北部湾千万吨炼油石化基地，每年向云南、贵州、广西三地供应汽油、柴油、航空煤油、液化石油气等石油产品７００余万吨，以及聚丙烯、芳烃等石化产品，将大大缓解目前中国西南地区油品及化工产品的短缺“瓶颈”。
他说，这些油品还可出口东盟国家，弥补其汽油、柴油产品的相对短缺。目前，中国每年向东盟出口成品油８００万吨。
据统计，目前华东地区炼油能力约占全国的２７％，东北、西北、华南地区各占２３．５％、１６．７％、１５．１％。中国西南的云南、贵州、广西三地，仅广西有８０万吨/年的炼油生产能力，而２００６年这三省成品油消费量达到１０５０万吨，并且正在以每年至少１０％的速度增长。地区分布严重不平衡。
业内人士分析，在我国大西南目前还没有大型炼油企业，四川盆地尽管建成了中国目前最大的天然气工业基地，但它属于“气田”。因为如此，近年来西南地区广西、贵州、云南等。
“目前中国应对这一局面主要是通过‘北油南下’和‘西油东调’等措施加以解决。但这极大地增加了运输成本，也在一定程度上对地区经济的发展造成阻碍。”吴恩来说。
据介绍，以往中石油的海外份额原油经马六甲海峡运到其在北方的炼油基地大连进行加工，产出的成品油再运回西南地区销售。在北部湾地区建立石化企业，缩短途经马六甲海峡的海外。
中石油广西石化千万吨炼油项目是国家“十一五”炼油发展规划项目，广西“十一五”重点建设项目，建设规模为１０００万吨/年炼油能力，总投资１５０多亿元，全部来自中石油自筹资金，是迄今为止广西单项投资最大的工业性项目，项目选址在素有北部湾天然良港之称的广西钦州港经济开发区。这个项目的建设于去年底启动，预计将于２００８年底开始陆续投产，并于２００９年第四季度全面建成。配套的１０万吨级码头工程位于钦州港鹰岭作业区，总长６０９米，宽３６米，建设规模为２个１０万吨级泊位、１个３０００吨级和１个５０００吨级泊位。
新闻背景：泛北部湾经济合作和广西北部湾经济区
北部湾是南海西北部最大海湾，是指中国的广西沿海、广东雷州半岛、海南西部，以及越南东北部所围成的海域。２００６年７月２０日，广西提出了泛北部湾经济合作构想，这一合作区包括中国、越南，以及隔海相邻的马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾和文莱等７个国家。泛北部湾经济合作超越单纯的地理概念。
推进泛北部湾经济合作，就是要把它作为中国与东盟合作一个新的次区域合作，这个次区域合作的特点是更加充分发挥海上通道的作用，加强港口物流合作，加快产业对接与分工，促进相互贸易与投资，大力发展临海工业，联合开发海上资源，加快临海城市发展，形成一批互补互利、相互促进、各具特色的港口群、产业群和城市群。
广西北部湾经济区处于北部湾顶端的中心位置，主要包括南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域范围，同时，包括玉林市、崇左市的交通和物流。土地面积４．２５万平方公里，海域总面积近１３万平方公里，海岸线长１５９５公里，人口１２４０多万。２００６年末，生产总值合计１４３９亿元，占广西生产总值的３０％。
广西北部湾经济区是西部唯一沿海的地区，处于中国－东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越“两廊一圈”、泛珠三角经济区、西南六省（区、市）协作等多个区域合作交汇点，南拥北部湾，背靠大西南，东连珠三角，面向东南亚，西南与越南接壤。广西北部湾经济区是中国沿海与东盟国家进行陆上交往的枢纽，是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地，区位优越，战略地位突出，发展潜力巨大。
加快广西北部湾经济区的全面开放开发，推动泛北部湾经济合作，既是广西发展的需要，也是推进中国-东盟自由贸易区建设的需要，符合国家整体发展战略和外交方针，使中国与东盟次区域合作从单一的“陆上合作”走向相互呼应的“海陆合作”；有利于更好地服务国家周边外交战略和资源能源战略，确保国家政治安全和经济安全；有利于完善中国沿海地区区域发展布局，形成“两角两湾两岸”的发展格局，使之成为经济新高地和发展新一极，带动广西乃至中南、西南地区的经济发展和对外开放。
