昨天，在北京一家公司工作的小马花100元买了两张门票，邀上好友一道去参观北京车展。从这天开始，北京车展面向社会公众开放，参观票也从每张100元降至50元。
昨天上午10时，记者在靠近北京国展中心服务楼的5号门外一个售票厅内看到，五六个窗口同时售票，购票几乎不用排队。 在大众、宝马、通用所在的8号馆，人们可近距离接触参展车型。“虽然是第一个公众日，但观众甚至比不上媒体日和第一个专业日多。”现场一位工作人员说。参展厂家对可能成为其用户的观众热情备至,各种表演、互动交流、资料派发不断，而真正吸引普通观众的还是自主品牌的各种首发车、概念车。
在10号馆的一汽集团展台上，很多观众的照相机镜头对准了加长版红旗轿车、红旗防弹车和奔腾轿车等自主品牌高级或中高级车。而在自主品牌集中的1号馆，长安“奔奔”、上汽通用五菱“鸿途”、长城“精灵”等“百姓车”让人流连忘返，并不时询问价格。观众最集中的是1号馆的二层，这个本届车展特别开辟的整车展厅集中了法拉利、保时捷、宾利、劳斯莱斯、马莎拉蒂等超级豪华车。不时有人因踩了别人的脚而致歉，小马和朋友们更是在这里被挤散，不得不靠手机联络。
目前距离车展结束还有一周时间，主办方预计，未来两三天观展人流还将保持平稳，本周末将形成看车高潮。
