茂名石化一号加氢裂化装置外操室内，戴着老花镜的刘师傅正在仔细地做着机泵的运行参数记录。
“刘师傅，这原料油进料泵的电流参数，您可别记错了，咱们可是已经做了减级处理来节电，由13级叶轮减级到了9级叶轮，电机电流由原来120安降至80安了。”李班长着急地提醒着。
“班长，您放心好了，我眼睛还明着呢，看，这都写上80安了。”刘师傅不忘再确认几遍数据的准确性。
李班长拿过记录纸仔细瞧了瞧，确认准确后点点头，又到装置巡检去了。
“内操，咱们班的循环氢纯度要控制在75%，可别把指标落下了，一定要多加留意。这个参数的变化，该优化时绝不能吝啬。”对讲机那头，李班长的声音从装置中传了出来。
在炼油中心控制室内，1号加氢裂化装置的内操正襟危坐，他们细心落实岗位责任制，确保参数平稳并掌握其跳跃起伏的规律，以第一时间驾驭参数。
联合六车间工艺组技术骨干瞄准蒸汽这个能耗“大户”，将脱硫化氢汽提塔顶压力优化，在保证汽油铜腐蚀指标合格的前提下，逐渐将该塔的汽提蒸汽由4吨/时降低至3吨/时，每小时节约了3.5兆帕汽提蒸汽1吨。
联合六车间采取加分奖励的措施鼓励职工在节能降耗、优化创效上出谋献策，直接参与装置的安全平稳运行。其中，车间“南粤技术能手”郭班长巧思妙想，他提的“建议将分馏塔优化操作，停止使用汽提蒸汽，并改为无水操作”建议得到运用，装置每小时节约低压蒸汽2.6吨。
